如何防止或減少三螺桿泵的汽蝕余量

汽蝕的產(chǎn)生

   人們對三螺桿泵的吸油原理都比較清楚，箱式變壓器要想使油泵把低處的油吸上來，美式變壓器就必須使油泵葉輪的進口處形成真空，美式變壓器這就為油的汽化創(chuàng)造了條件。在一定溫度下，當葉輪進口處的壓力低到一定程度時，進入油泵的油就開始汽化，產(chǎn)生大量汽泡。這些汽泡和少量溶解于油中的氣體，隨油一起進入葉輪中。因為油在油泵葉輪流道中流動時，壓力是變化的，所以，當油流把汽泡從低壓區(qū)(油泵的進口處)帶向高壓區(qū)時(油泵的出口處)，在高壓下汽泡又重新凝結(jié)成油而流失，在汽泡消失時，周圍的油就以很高的速度向汽泡破裂的地方?jīng)_擊，好像無數(shù)的小彈頭一樣，連續(xù)不斷地作用在葉輪的金屬表面上。

   葉輪壁面在高速油流的連續(xù)打擊下，久而久之就會出現(xiàn)蜂窩狀的凹洞，其形狀為無規(guī)則分布。這種現(xiàn)象就叫作汽蝕。而人們習慣上都視這種現(xiàn)象為葉輪的腐爛。三螺桿泵的葉輪對汽蝕非常敏感。時間長了就會把葉輪壁面蝕穿。油泵發(fā)生汽蝕時會產(chǎn)生很大的噪音和振動。這時的油泵揚程明顯降低，流量減小，比較嚴重的汽蝕會使油泵斷流。所以要求油泵不允許在汽蝕的情況下運行。